Agosto è stato il mese della risalita e Ford, come riportano gli amici di autoappassionati.it, festeggia il primato tra le plug-in con la nuova Kuga PHEV, mentre il secondo posto tra le mild hybrid è proprio di Puma.
Con 9.090 unità EcoBoost Hybrid vendute dal lancio da gennaio a oggi (su un totale di 12.953), Puma è stata quindi molto apprezzata dai consumatori italiani che hanno saputo riconoscere le qualità e i vantaggi dell’EcoBoost Hybrid, il primo livello di elettrificazione Ford, dove il 1.0 3 cilindri viene abbinato a un motore elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio a 48V.
Kuga Plug-in Hybrid, invece, lanciata poco prima del lockdown, sta conquistando sempre più clienti tanto che una fetta consistente nel mix delle vendite indica la preferenza dei clienti Ford. La nuova generazione di Kuga, la Ford più elettrificata di sempre, primo modello a offrire 3 declinazioni ibride, è già l’auto Plug-In più venduta nei primi 8 mesi dell’anno, con 1.132 unità immatricolate dal lancio.
Tecnicamente, la struttura split-power combina un motore benzina a quattro cilindri Atkinson da 2.5 litri, un motore elettrico e una batteria agli ioni-litio da 14,4 kWh per produrre 225 CV in grado di garantire fino a 56 km in WLTP di autonomia in modalità elettrica, consumi da 1.4 l/100 km e da 32 g/km WLTP).
Su autoappassionati.it trovate un’interessante tutorial dal titolo “ il miglior modo per guidare una Ford Kuga ibrida plug-in”. Il grande successo sul mercato delle vetture elettrificate Ford di agosto e settembre è dovuto anche agli Incentivi governativi che premiano le vetture con basse emissioni come Kuga e Puma.
“In Ford riteniamo che quello dell’elettrificazione sia un processo lungo e graduale e che, per questo, debba essere gestito attraverso l’offerta di diversi livelli di elettrificazione, pensati in funzione della destinazione d’uso del veicolo e delle esigenze del cliente” ha dichiarato Fabrizio Faltoni Presidente e Amministratore Delegato di Ford Italia “I successi della Puma Ecoboost Hybrid e della Kuga Plug-In Hybrid, sono per noi motivo di grande soddisfazione e non fanno altro che confermare la bontà della strada intrapresa. Nel solco di questi successi ci apprestiamo ora a lanciare anche la Focus e la Fiesta con tecnologia Ecoboost Hybrid: una scelta che va, ancora una volta, nella direzione di offrire a tutti un primo livello di elettrificazione con una tecnologia ibrida leggera che consente un’ottimizzazione dei consumi e delle emissioni.”
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