La Ford Puma Hybrid (MHEV) ha consumi dichiarati nel ciclo combinato WLTP di circa 17–20 km/l, con risultati reali che variano in base all’uso:
Secondo le specifiche tecniche ufficiali Ford, le versioni Mild Hybrid della Puma con motore 1.0 EcoBoost Hybrid hanno valori WLTP che indicano:
Questi valori sono dichiarazioni tecniche ufficiali misurate secondo il protocollo WLTP standard europeo (utile per confrontare modelli), ma non sempre riflettono i consumi nella guida reale.
Nei percorsi urbani, con traffico e frequenti stop & start:
Questo significa che se guidi principalmente in città (traffico, semafori, soste frequenti) la Puma Hybrid può essere molto efficiente, grazie all’apporto della tecnologia ibrida che recupera energia in frenata.
Sulle strade a velocità costante (ad esempio 120 km/h):
In autostrada la componente termica del motore entra in gioco maggiormente, quindi i consumi aumentano rispetto all’uso urbano.
In percorsi misti (combinazione di città, extraurbano e autostrada):
La guida equilibrata, con segnali di guida fluida e uso corretto delle marce (se manuale), aiuta a mantenere questi valori efficienti.
| Situazione | Consumo reale stimato | km/l equivalenti |
| Città | ~5–6 l/100 km | ~16–20 km/l |
| Misto | ~5,5–6 l/100 km | ~16–18 km/l |
| Autostrada | ~6–7 l/100 km | ~14–16 km/l |
I valori “a libretto” WLTP rappresentano un test standardizzato, ma nella guida reale entrano in gioco molti fattori:
Le prove effettive su strada mostrano che i consumi possono essere più alti o più bassi rispetto al valore WLTP in base a queste condizioni.
🤔 I consumi WLTP sono affidabili per la Puma Hybrid?
Sì, sono utili per confrontare modelli, ma i consumi reali possono differire in base all’uso quotidiano.
🚗 Quanto si risparmia in città rispetto alla versione non-ibrida?
La tecnologia hybrid aiuta a ridurre il consumo soprattutto nelle situazioni di traffico e stop & start.
📈 In autostrada la Puma Hybrid consuma molto di più?
Cresce rispetto all’uso urbano, ma resta efficiente per un SUV compatto.
In sintesi:
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